Alat za podatke o prometu na mreži pokazuje javnu korist interneta stvari

Možda najveće obećanje interneta stvari je uvid koji se može steći iz poplave podataka koje pružaju sveprisutni, bežično povezani senzori. Dana 9. siječnja ovo obećanje postalo je bliže stvarnosti kada je Uber najavio pokretanje nove web stranice koja će prikazivati ​​podatke o prometu u gradovima u kojima posluje. Nova web stranica, Uber pokret , prikazat će količinu prometa u različitim gradskim zonama na temelju anonimiziranih podataka iz aplikacija za pametne telefone vozača Ubera. Ova web stranica ima za cilj učiniti gradski prijevoz učinkovitijim pružanjem aktualnih podataka o obrascima prometa. U konačnici, ova praksa bi se mogla proširiti izvan sektora prometa i dovesti do veće razmjene podataka u privatnom sektoru zajedno s većim kreiranjem politike temeljenom na podacima.





najvrjednija imovina

Budući da vozači posjeduju svoja vozila, najvrjedniji resurs koji posjeduju tvrtke za dijeljenje vožnje poput Ubera i Lyfta mogu biti podaci koje svaka vožnja generira. Ove informacije hrane algoritme koji uparuju vozače s vozačima, a također i cijene vožnje kako bi se uskladile ponuda i potražnja. Poslovni model izgrađen oko ovih podataka doveo je do više milijardi dolara vredne vrijednosti za Uber i Lyft. S obzirom na vrijednost ovih podataka, Uber je do sada oklijevao učiniti ove podatke javno dostupnima. Uber ima interes u poboljšanju prometne infrastrukture u mjestu gdje posluje. Dijeljenje podataka također može umiriti gradske regulatore koji su zahtijevali podatke u zamjenu za dopuštenje Uberu za rad.



Gradovi imaju veliki interes za podatke o prometu koje Uber generira: upravljanje prometom je goruće pitanje u gradovima u kojima stanovništvo raste brže nego što njihove ceste mogu podnijeti. Međutim, izgradnja dodatnih cesta je skup i dugotrajan pothvat, i dokazi sugeriraju da širenje cesta ne smanjuje zastoje. Učinkovitije usmjeravanje prometa vozila može smanjiti gužve u gradovima, ali mnogi semafori ne reagiraju dinamično na promjene u prometu. Instaliranje senzora za pružanje trenutnih podataka o prometu ostaje skupo , ali u međuvremenu bi gradovi mogli postati partneri s tvrtkama poput rideshare tvrtki koje već prikupljaju te podatke.



Privatni podaci, javni interes

Korisnici rideshare aplikacija moraju pristati da to dopuste tim tvrtkama koristiti podatke o njihovoj lokaciji , koji im je potreban za slanje vozača. Međutim, korištenje ovih podataka izvan ovog konteksta predstavlja određene brige o privatnosti i za vozače i za vozače. Iako ove grupe mogu pristati da tvrtka za dijeljenje vožnje koristi svoje podatke o lokaciji za pružanje usluge, možda neće pristati na to da vlada koristi njihove podatke o lokaciji. Kako bi ublažio ove zabrinutosti, Uber Movement objedinjuje prometne podatke u zone, a podaci se ne daju za zone bez dovoljnog broja putovanja kako bi podaci bili doista anonimni. Ako gradovi mogu pokazati kako anonimizirani podaci o lokaciji mogu smanjiti prometne gužve, potrošači i tvrtke možda će biti spremniji dijeliti svoje podatke na obostranu korist. Poput Ubera, gradovi imaju priliku koristiti postojeće podatke senzora s pametnih telefona kako bi poboljšali usluge prijevoza.



pa ona želi biti kraljica

Iskorištavanje svih prednosti interneta stvari zahtijevat će nove sporazume između tvrtki iz privatnog sektora koje prikupljaju podatke i agencija javnog sektora koje ih mogu koristiti u oblikovanju politike. Međutim, ovo dijeljenje podataka mora uključivati ​​i kupca. Objavljivanje skupnih podataka na web-stranici kako bi ih svi mogli vidjeti jedan je od načina da se osigura da kupci znaju kako se njihovi podaci koriste u kontekstu javnog sektora. Zasigurno postoje određeni problemi u vezi s privatnošću kada se ti podaci objave javno, ali sve dok se poduzimaju koraci za uklanjanje bilo kakvih identifikacijskih podataka, osobni podaci mogu služiti javnom interesu. Nadalje, ublažavanje prometnih gužvi samo je početak korištenja senzorskih podataka za rješavanje problema politike. Iako više podataka ne može riješiti svaki problem, veća dostupnost može dovesti do preciznijih rješenja politike.